推進營業(yè)稅改征增值稅，需要“整體規(guī)劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、平穩(wěn)過渡”，既要統(tǒng)一設計稅制改革方案和相關配套改革措施，又要通盤考慮改革的具體事項，還要充分兼顧改革前后稅制和征管變遷，實現(xiàn)稅制轉(zhuǎn)換的平穩(wěn)過渡。
營業(yè)稅改征增值稅是一項重要的稅制改革，涉及稅種結(jié)構(gòu)、財政體制、稅收征管等一系列制度性安排。在稅種結(jié)構(gòu)上，我國現(xiàn)行貨物勞務稅體系是以增值稅、營業(yè)稅、消費稅為主體。營業(yè)稅改征增值稅后，將形成以增值稅普遍征收為主、以消費稅特殊調(diào)節(jié)為輔的稅制格局。在財政體制上，我國目前對增值稅實行中央和地方按75：25的比例分享，營業(yè)稅除少部分行業(yè)集中繳納的稅收歸屬中央外，其余全部屬于地方收入，并占整個地方級稅收收入的三分之一以上。為保障地方財政利益，營業(yè)稅改征增值稅后，收入仍歸屬地方，同時還要相應考慮地方收入主體稅種構(gòu)建問題。在稅收征管上，按照國稅局和地稅局征管職責劃分，增值稅由國稅局征管，營業(yè)稅除歸屬中央的收入由國稅局征管外，其他由地稅局征收。為了提高征管效率、降低征納成本、規(guī)范稅收執(zhí)法，營業(yè)稅改征增值稅后，應由國稅機關統(tǒng)一負責征收，并結(jié)合深化稅制改革、逐步健全地方稅體系，合理配置地稅機關征管職責。
從理論上講，營業(yè)稅改征增值稅采取一步到位的方式更有利于保障增值稅抵扣鏈條的完整性和稅制運行的規(guī)范性，但為了確保改革毫無懸念地取得成功，有必要通過先行試點的實踐，驗證稅率等稅制要素設計的合理性、配套措施的有效性、財政減收的可行性、征管制度的科學性，為全面實施改革積累經(jīng)驗。根據(jù)增值稅的特點和將要改征增值稅行業(yè)的特征，改革試點應采取地區(qū)試點與行業(yè)試點交叉進行的方式。這一方面可以從點面結(jié)合的角度，全面評估稅制設計對納稅人負擔、稅收收入以及經(jīng)濟運行的影響，通過及時發(fā)現(xiàn)問題、完善方案，為全面推進改革做好制度安排；另一方面，可以從以點促面的角度，夯實改革所需的各項納稅服務和征管基礎工作，有效增進征納雙方對稅制轉(zhuǎn)換的適應性，為改革順利實施創(chuàng)造不可或缺的運行條件。
基于上述考慮，改革試點方案需要從試點范圍、稅制安排、過渡政策、收入歸屬、征收管理等方面，對整個試點工作做出統(tǒng)一部署。試點方案總體上應具有擴大試點和全面實施的可操作性，而非僅適應單個地區(qū)的量身制作。
在試點范圍上，綜合考慮服務業(yè)發(fā)展狀況、財政承受能力、征管基礎條件等因素，先行選擇經(jīng)濟輻射效應明顯、改革示范作用較強的地區(qū)，將與生產(chǎn)流通聯(lián)系緊密的交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)納入試點范圍。
在稅制安排上，除合理設定計稅方式、計稅依據(jù)、納稅地點外，關鍵是科學設置稅率。按照將原營業(yè)稅稅負平移的方法，采用全國稅收調(diào)查和北京、上海、湖南3個地區(qū)典型調(diào)查的數(shù)據(jù)，相互驗證測算出交通運輸?shù)刃袠I(yè)的適用稅率在11%至15%之間，現(xiàn)代服務業(yè)的適用稅率在6%至10%之間。根據(jù)改革后試點行業(yè)總體稅負不增加或略有下降的原則，改革試點方案從低確定了11%和6%兩檔稅率，并對出口勞務實行零稅率或免稅。
在政策銜接上，針對增值稅與營業(yè)稅的稅制差異和改革試點在部分地區(qū)部分行業(yè)開展的實際情況，對試點地區(qū)與非試點地區(qū)、試點行業(yè)與非試點行業(yè)、試點納稅人與非試點納稅人之間的稅制銜接，以及原營業(yè)稅優(yōu)惠政策延續(xù)等問題，均進行了妥善處理。
在收入歸屬上，維持現(xiàn)行財政體制基本穩(wěn)定，按照保持中央和試點地區(qū)稅收分配關系不變的原則，對原歸屬試點地區(qū)的營業(yè)稅，改征增值稅后收入仍歸屬試點地區(qū)。
在征收管理上，營業(yè)稅改征增值稅后，由現(xiàn)行負責征收增值稅的國稅機關統(tǒng)一征收。
