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用管理軟件提高倉存管理效率

來源: 毛 霞 編輯: 2002/11/01 09:13:07  字體:
  據(jù)統(tǒng)計,2000年,美國電子商務(wù)營業(yè)額將超過5400億美元;中國還不到8億元人民幣。強(qiáng)大的數(shù)據(jù)差異,讓許多誓言“要駕馭互聯(lián)網(wǎng),打造電子商務(wù)”的中國企業(yè)陷入了深思…… 

  電子商務(wù)是不可逆轉(zhuǎn)的世界潮流,但絕不是可以在沙灘上建成的摩天大樓!它是一個系統(tǒng)工程,涉及信息基礎(chǔ)設(shè)施,社會習(xí)性、信用關(guān)系、物流配送、支付手段等因素,不可能一蹴而就。成立于1997年的中外合資揚(yáng)州英瑞車材有限公司,專業(yè)生產(chǎn)轎車水箱,是典型的“小批量、多品種”企業(yè),產(chǎn)品主要銷往美國。成立之初,英瑞車材就曾花40多萬元購買國外的ERP系統(tǒng)實施電子商務(wù),但沒有成功。該公司總經(jīng)理后來指出,“目前占據(jù)我國主要地位和數(shù)量的國有企業(yè),包括我們這樣剛由國企轉(zhuǎn)為外企的企業(yè),基礎(chǔ)管理都相當(dāng)薄弱,在應(yīng)用軟件進(jìn)行企業(yè)管理時,人們的工作習(xí)慣、思維方式和管理模式與國外管理軟件的思想相去甚遠(yuǎn)。沒有把基礎(chǔ)夯實,想跑想飛是不現(xiàn)實的。” 

  那么,對于大多數(shù)中國傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù),最需要的是什么?英瑞車材在第一次的嘗試失敗后,并沒有放棄,這次他們選擇了國內(nèi)的企業(yè)管理軟件。1999年下半年,英瑞車材在對國內(nèi)外近10家管理軟件廠商及產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)研、考察后,最終選定了金蝶的K/3ERP系統(tǒng),包含采購、銷售、倉存和財務(wù)系統(tǒng)等幾大模塊的多站點(diǎn)使用。 

  公司的特殊性決定了英瑞車材的采購、銷售均由外方負(fù)責(zé),中方只負(fù)責(zé)收發(fā)和生產(chǎn),因此有效管理倉存,降低內(nèi)部損耗,對其內(nèi)部的管理就顯得尤為重要。K/3系統(tǒng)為采購、銷售、倉存、財務(wù)等各種業(yè)務(wù)資料信息流帶來的暢通,減少了許多不必要的矛盾。 

  在采購過程中,英瑞車材每月要向國外的公司發(fā)出采購訂單。但由于在海關(guān)報關(guān)和在途運(yùn)輸?shù)脑?,同一訂單往往分多次完成,因此常常出現(xiàn)當(dāng)月訂貨滯后于下月訂單的情形。一張采購單的貨物完全到貨后,若要向?qū)Ψ絾挝桓犊顒t要經(jīng)過核對倉庫幾個月的賬才能確定。而使用K/3系統(tǒng)后,采購部門只需在給對方發(fā)出采購訂單時,同時再給倉庫發(fā)一份收料通知單。當(dāng)倉庫收貨時只需選擇該通知單入庫、填入實收數(shù)量即可。貨物分多次到達(dá)時該通知單的應(yīng)收數(shù)將自動變?yōu)椴少徲唵沃猩形吹截浀臄?shù)量。這樣在實際操作過程中將很方便地得知采購訂單的完成情況,避免了原來的狀況——每月各部門坐下來核對采購訂單的執(zhí)行情況,節(jié)省了大量的時間,在工作中也避免了扯皮拖拉,同樣在銷售過程中也避免了一單分多次發(fā)貨的情況。 

  實現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的信息化管理,是基礎(chǔ)管理的重要環(huán)節(jié)。英瑞車材有2000種產(chǎn)成品,且各種配件較多。在實際操作中,車間領(lǐng)料員不可能把每一種成品完全記住,原來在每次領(lǐng)料前必須核對技術(shù)資料并計算出所需的材料,這樣既不能保證其準(zhǔn)確性,還要多次補(bǔ)領(lǐng)材料。K/3系統(tǒng)在計算機(jī)里錄入成品的BOM單后,領(lǐng)料的過程就可由計算機(jī)根據(jù)生產(chǎn)訂單按BOM單級、多級和綜合等不同展開方式自動算出領(lǐng)料的品種和數(shù)量,大大提高了工作效率,減少了許多不必要的人力消耗。同時在以前的生產(chǎn)過程中,英瑞車材是較難對油漆、焊錫用量等進(jìn)行考核的,也不可能將一桶油漆、一塊焊錫多次發(fā)放,這樣勢必加大了這種材料的無謂消耗?,F(xiàn)在在BOM單中加入輔助材料,并在生產(chǎn)領(lǐng)料單中虛領(lǐng)該材料,到月底查看倉庫的臺賬或物料收發(fā)匯總表,查出該輔助材料的總消耗量,并和實際發(fā)出的輔助材料進(jìn)行核對,即可對輔助材料進(jìn)行考核,從而降低該物料的損耗。 

  英瑞車材是一家中外合資企業(yè),因此在員工數(shù)量上控制得十分嚴(yán)格。1997年水箱的生產(chǎn)量僅為1萬臺,員工有80人,就感到人手不足。今年水箱生產(chǎn)量達(dá)25萬臺,員工數(shù)量也只是增加到了110人。該公司總經(jīng)理說:“現(xiàn)在2個倉管人員,就完成了整個公司的搬運(yùn)材料,作倉庫賬等工作。若沒有使用適合本公司狀況的現(xiàn)代化管理工具,怎會如此的高效和輕松!”

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