【摘要】本文從現(xiàn)代物流管理人才職業(yè)資格與高校培養(yǎng)目標分析切入,提出社會需要的應用型物流管理人才的知識結構,探討以本科物流管理應用型人才培養(yǎng)的模塊化設計思路設計人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新途徑。

　　目前,在整個物流行業(yè)競爭激烈、應用型物流管理人才缺口較大的情況下,許多應用型本科院校都設置了物流管理專業(yè),以期培養(yǎng)更多的應用型物流管理人才,來滿足物流企業(yè)的需要。然而近幾年畢業(yè)的本科物流管理專業(yè)畢業(yè)生卻很難在物流企業(yè)找到合適的位置,出現(xiàn)本科院校培養(yǎng)的應用型物流管理人才與物流企業(yè)用人要求不相匹配的狀況,這就不得不反思本科物流管理應用型人才的培養(yǎng)與保障機制。

　　1 職業(yè)資格與高校培養(yǎng)目標的啟示

　　1.1 社會需要的物流管理人才的知識結構

　　依據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流標準化技術委員會根據(jù)《物流師國家職業(yè)標準》和相關的職業(yè)資格管理條例對物流從業(yè)人員的職業(yè)資格評價和鑒定,目前社會需要的物流管理人才必須具備的專業(yè)知識如表1所示:

　　從表1物流師、高級物流應當具備的相關知識得知,物流管理要求兼具管理學、工學兩大學科的相關知識和技能,大致可以劃分為兩大知識模塊:

　　(1)現(xiàn)代物流理論:物流基礎知識,物流系統(tǒng)及其構成,物流成本服務,質量與標準化;第三方物流,物流技術及其設備,供應鏈管理及國際物流。

　　(2)現(xiàn)代系統(tǒng)工程知識:物流市場分析與管理,物流市場經(jīng)濟技術分析,采購與供應物流管理及銷售物流管理;物流信息管理及運輸管理;倉儲管理與庫存控制及配送管理;物流戰(zhàn)略規(guī)劃及物流網(wǎng)絡規(guī)劃;物料搬運系統(tǒng)設計及企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案;配送中心規(guī)劃,物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析及物流系統(tǒng)評價。

　　1.2 目前應用型本科院校物流管理專業(yè)的知識結構

　　目前,國內開設物流管理專業(yè)的應用型本科院校多達數(shù)百所,比較其課程結構,基本上表現(xiàn)在如下方面:

　　一類是以管理學科為主的物流管理專業(yè)。該專業(yè)要求學生獲得以下幾個方面的知識和能力:

　　(1)掌握物流管理的基本理論、基本知識和基本技能;

　　(2)進行企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的能力;

　　(3)評價與選擇物流技術方案和進行物流信息系統(tǒng)分析設計的能力;

　　(4)掌握物流公司經(jīng)營管理方法和運作,從事物流管理的初步能力;

　　(5)調查研究、綜合分析、從事物流科學研究的基本能力;

　　(6)熟悉我國關于物流業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī);

　　(7)了解物流在國內外發(fā)展的理論前沿和科技動態(tài);

　　(8)能用一種外語熟練地閱讀本專業(yè)的書刊、文獻、資料,具有一定的聽、說、讀、寫、譯的能力。

　　另一類是以工科為主的物流工程專業(yè)。該專業(yè)要求學生獲得以下幾方面的知識和能力:

　　(1)現(xiàn)代管理的基本理論和技術 ;

　　(2)現(xiàn)代物流工程的基本理論和方法;

　　(3)有較強的現(xiàn)代工程基礎;

　　(4)數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)的基本原理與應用;

　　(5)現(xiàn)代物流技術與裝備;

　　(6)了解本學科的理論前沿和發(fā)展動態(tài);

　　(7)掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有初步研究的科學和實際工作能力;

　　(8)具有較強的語言文字表達、人際溝通、組織協(xié)調及管理的基本能力。

　　1.3 啟示

　　綜合社會對物流人才的要求、本科應用型物流管理人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀,我們對物流管理人才培養(yǎng)的思考是:

　　現(xiàn)代物流管理需要跨學科復合型人才?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集、技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業(yè),其涉及的領域中,物流管理和運營工作需要各種知識和技術水平的勞動者。同時,企業(yè)為降低物流運作成本,就必須在提高科技應用水平的同時,降低單位作業(yè)的人力投入,在定編定崗時,就要壓縮人員編制,采取多個崗位交叉合并的策略,反映在實際中,就是崗位的設置并非無縫連接,而是崗位與崗位之間有一定比例的重疊,這樣,就需要崗位多面手來完成重疊環(huán)節(jié)的作業(yè)。與此需要相對應的物流管理人才,就應該兼具管理類和工程類的知識。

　　正是由于物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)運作的特點,同時,企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求,因此,具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質的跨學科復合型人才日益受到企業(yè)青睞。

　　2 本科物流管理應用型人才培養(yǎng)的模塊化設計思路

　　高等院校培養(yǎng)的本科應用型物流管理人才應該是能夠適應市場經(jīng)濟環(huán)境下,經(jīng)濟結構、產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)品結構變化頻繁,和行業(yè)壟斷界限打破的形勢。這就要求物流管理人才兼具管理學和工學的知識;要求物流管理人才必須有一定的適應能力和應變能力。

　　我們對本科應用型物流管理人才培養(yǎng)目標定位是以“能力本位”教育觀為指導,面向地方經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,設置應用學科專業(yè),加強通識教育,突出實踐教學,鼓勵個性發(fā)展,培養(yǎng)基礎扎實、適用面較寬、綜合能力較強的專業(yè)應用人才。應用型人才培養(yǎng)模式是以能力為中心,以培養(yǎng)技術應用型專門人才為目標的。這里所要求的“能力”不僅是崗位能力,更應是工作適應能力;不僅是專業(yè)能力,也是綜合能力;不僅是就業(yè)能力,也是一定的創(chuàng)業(yè)能力;不僅是操作性技能,也是創(chuàng)造性技能。這里所要求的“技術”是在一定的科學理論基礎上,超越于一般技能,具有一定復合型和綜合性特征的技術;是適應高技術的要求,掌握專業(yè)技能和實用的工程生產(chǎn)技術,需要大量的實踐能力和技能訓練予以保障。

　　因此,將本科應用型物流管理人才必備的專業(yè)知識、基本能力、素質設計為知識結構、基本能力、基本素質。

　　2.1 知識結構

　　2.1.1 必修課的知識結構

　　必修課的知識結構包括下列七個模塊,物流工程培養(yǎng)方向可以選擇②③⑥⑤模塊;物流管理培養(yǎng)方向可以選擇①③④⑤⑦模塊。

　?、賴H貿易和直達知識:國際貿易方面包括國際采購、國際結算知識以及國家對外匯管理的有關法律法規(guī);直達方面,國際貿易活動必然要涉及到直達作業(yè)、直達環(huán)節(jié)的相關政策和法規(guī)對物流方案的設計和物流流程的制定具有重要的影響。

　?、谶\輸、倉儲等專業(yè)知識:綜合性物流企業(yè)所從事的業(yè)務通常要涉及多種運輸方式和手段,多式聯(lián)運的執(zhí)行水平也是衡量企業(yè)綜合能力的指標之一。在與客戶洽談和進行物流方案設計及任務執(zhí)行時,就必須熟練掌握多種運輸工具的使用知識。在倉儲管理方面,隨著物流服務需求的個性化和信息技術的發(fā)展,倉儲管理除傳統(tǒng)的貨物進出倉、堆瑪擺放等工作外,還要包括庫存控制、自動化控制、配送管理、包裝、加工、檢驗、維修及其他增值服務職能。

　?、畚锪鞴こ讨R:管理學科應融合工科知識,本科物流管理人才培養(yǎng)應包括物流市場與經(jīng)濟技術分析、供應鏈管理、物流信息系統(tǒng)管理、物流網(wǎng)絡及配送中心規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案、物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析及評價。

　?、茇攧粘杀竟芾碇R:物流管理人員不僅要了解作業(yè)費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等情況,而且要具有進行成本分析的能力,能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易于接受的合理的解決方案,包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務類型、業(yè)務量、向分包方支付項目、支付數(shù)額、企業(yè)內部需要投入的資源、執(zhí)行該項物流服務資源的消耗和占用狀況、資產(chǎn)的折舊和運作成本等。

　?、萃庹Z知識:隨著物流活動區(qū)域的國際化,英語被廣泛應用在物流活動的各個領域,從商務談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書寫等各個環(huán)節(jié),都能見到英語的作用。

　?、薨踩芾碇R:物流企業(yè)處于供應鏈的中間環(huán)節(jié),事故的影響將蔓延到企業(yè)的上下游各個環(huán)節(jié),引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串問題,最終造成的損失將無法估量。

　?、叻芍R及其他。

　　2.1.2 選修課的知識結構

　　各院?？梢愿鶕?jù)自己的辦學條件,在選修課中辦出自己的物流管理人才特色。例如,立足服務地方經(jīng)濟的培養(yǎng)目標,結合區(qū)域物流發(fā)展,以交通運輸業(yè)為龍頭,設計公路、鐵路、內河航運課程,以及港口規(guī)劃、運輸路線優(yōu)化課程;或者以各院校的學科門類為依托,培養(yǎng)特色物流人才,如既有機電、食品加工等工科專業(yè),又有工商企業(yè)管理、電子商務、市場營銷等管理學科的專業(yè)的院校,則在培養(yǎng)物流管理人才時,可以整合上述專業(yè)的優(yōu)勢,增加機械制造業(yè)、食品加工業(yè)的基礎知識,結合企業(yè)管理和營銷學的內容,培養(yǎng)適應生產(chǎn)物流管理、銷售物流管理、第三方物流企業(yè)崗位需要的物流人才。

　　2.2 基本能力

　?、倨胀ㄔ?口語表達能力;

　?、谕庹Z:對外交流能力;

　　③物流及相關崗位職業(yè)資格證書:執(zhí)業(yè)能力;

　?、苡嬎銠C等級證書:計算機操作能力;

　?、莨碴P系資格證書:社會交往能力;

　　2.3基本素質

　?、偎枷氲赖滤刭|:有理想,有道德,有文化,有紀律;有聯(lián)系實際、實事求是的科學態(tài)度;有為人民服務、艱苦奮斗、實干創(chuàng)業(yè)的精神;有良好的社會公德、職業(yè)道德。

　?、隗w能素質:掌握科學鍛煉身體的基本技能,達到國家大學生體育合格標準,身體健康;

　　③心理素質:具有良好的文化修養(yǎng)、健康的心理素質及一定的美學修養(yǎng)。

　　3 本科物流管理應用型人才培養(yǎng)的保障機制

　　3.1 加強師資隊伍建設,著力提高教師素質

　　這是實現(xiàn)本科物流管理應用型人才培養(yǎng)目標的關鍵?，F(xiàn)行教師隊伍中的教師大多是通過畢業(yè)分配這一主渠道擴充的,由于種種原因,他們在校期間接觸生產(chǎn)實踐較少,生產(chǎn)知識不多、實踐能力不強,這種情況在部分青年教師中尤為突出,這與應用型人才培養(yǎng)是極不相適應的。提高教師尤其是缺乏實際經(jīng)驗的教師的實踐能力是當務之急,而解決問題的主要途徑,是安排這些教師到生產(chǎn)第一線去或者經(jīng)過實驗室崗位輪訓,讓他們在實踐中學習、提高,練就過硬的真實本領,先當學生,后當老師。有了高質量的教師才能培養(yǎng)出高質量的應用型創(chuàng)新人才。

　　3.2 以能力培養(yǎng)為核心,制定《物流管理本科應用型人才能力與素質培養(yǎng)圖表》

　　在本科物流管理應用型人才培養(yǎng)的模塊化設計思路下形成的人才培養(yǎng)模式,人才具有的能力與素養(yǎng)如表2所示,并調整專業(yè)課程計劃設置,建立教學實施機制。

　　3.3 構建適合應用型人才培養(yǎng)需要的教學內容和課程體系

　　以《物流管理本科應用型人才能力與素質培養(yǎng)圖表》為中心,制定適應人才培養(yǎng)目標需要的教學內容和課程體系。構建該體系的宗旨是:所確定的課程教學內容應是對學生的終身發(fā)展和畢業(yè)后服務經(jīng)濟社會是最有用的或者說是價值最高的,應是有利于學生形成合理的能力結構和素質結構的,應是學生經(jīng)過努力能夠較好地掌握的。根據(jù)新的專業(yè)業(yè)務培養(yǎng)目標和業(yè)務培養(yǎng)要求的需要,選擇課程教學的知識單元,并將這些知識單元進行整合組裝,形成內容先進、邏輯嚴謹、層次清晰的課程體系;在選擇和整合教學內容時,應貫徹始終的是必須加強科學方法論教育,注意傳授動態(tài)的、發(fā)展的、整體的科學方法,以利于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。比如,應講授重大科學發(fā)現(xiàn)和技術革新的過程,而不是僅僅將這些結論告訴學生。處理好相關課程之間的銜接,避免重復與脫節(jié),做到教學內容的綜合化和“少而精”。

　　3.4 以“能力中心模式”組織教學,加強實踐,培養(yǎng)創(chuàng)新能力應用型人才

　　要實現(xiàn)物流管理專業(yè)本科應用型人才培養(yǎng)目標,應采用“能力中心型”教學模式組織教學。這一模式的特點,是在分析服務經(jīng)濟社會要求的專業(yè)能力的基礎上,有針對性地確定所需要的專業(yè)和基礎知識內容,它不單純追求學科的系統(tǒng)性和完整性,而重要的是強調其綜合性和實用性,即篩選出學科中與能力培養(yǎng)直接有關、使用頻率較高的專業(yè)知識內容,配合實踐性教學環(huán)節(jié),形成一個以綜合能力培養(yǎng)為主的教育體系:基礎理論和專業(yè)理論教學以應用為目的、以掌握概念、強化應用為重點,專業(yè)課教學要加強針對性、強調實用性或技藝性。實踐是大學生增長知識,將知識轉化為能力的外部條件。通過生產(chǎn)勞動、實驗課教學、教學實習、畢業(yè)實習等實踐教學環(huán)節(jié),培養(yǎng)學生形成嚴謹?shù)目茖W態(tài)度、較強的分析問題和解決問題能力、熟練的專業(yè)技能、良好的身體素質和較強的心理承受能力,是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標極為重要的一環(huán)。

　　改革教學方法和改進教學手段,發(fā)展學生的創(chuàng)新思維能力。智力水平是創(chuàng)新能力的重要基礎,而智力的核心是思維能力。課程教學過程應努力營造使學生思維活躍的氛圍,以充分發(fā)展學生的思維能力。只重視知識的傳授而忽視能力和素質的培養(yǎng)是難于培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識的人才的。

　　3.5 走產(chǎn)學研合作教育之路培養(yǎng)應用型人才

　　物流學科是一個綜合型學科,物流產(chǎn)業(yè)是一個復合型和聚合型產(chǎn)業(yè),物流管理人才能夠滿足不同區(qū)域、不同企業(yè)、不同崗位的需要,堅持不同院校一定要辦出各自的特色,產(chǎn)學研合作辦學是十分有效的途徑。產(chǎn)學合作教育運行機制的核心是尋求高校、企業(yè)、學生三方利益的共同點,高校與企業(yè)隨時溝通,根據(jù)企業(yè)對人才要求的變化進行動態(tài)調整專業(yè)設置、課程內容、實踐環(huán)節(jié)等,制定出企業(yè)標準與教育標準相融合的培養(yǎng)方案和課程體系,建立校內專業(yè)實驗室與校外實訓基地相結合的實驗實訓課程體系,建立產(chǎn)學合作教育運行機制。應用型人才培養(yǎng)應具備方向導引、教學環(huán)境保障、教學實施、質量保證機制;同時,高校主動融入地方經(jīng)濟建設,調查、研究、解決現(xiàn)實問題,并將研究成果應用于教學體系建設,走產(chǎn)學研合作教育之路培養(yǎng)應用型人才。

　　參考文獻

　　[1] 吳義生.應用型物流管理人才的創(chuàng)新培養(yǎng)模式構建研究[J].物流科技,2009(11).

　　[2] 王亮,李世詢.財經(jīng)類高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].物流與采購研究,2009(36).

　　[3] 朱丹.對物流管理專業(yè)創(chuàng)新性、應用型本科人才培養(yǎng)的思考[J].物流教育,2009(7).

　　[4] 范志強.高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式探析[J].技術與市場,2009(9).