民航免繳8.3%
在這次減免稅費(fèi)行動(dòng)中,民航企業(yè)受到的減免幅度比較大:兩項(xiàng)大頭的稅費(fèi),正好都在減免之列。一是營(yíng)業(yè)稅,平時(shí)按營(yíng)業(yè)額的3%征收,根據(jù)財(cái)政部和國家稅務(wù)總局在11日發(fā)出的緊急通知,今年5-9月免征;二是民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金,平時(shí)按營(yíng)業(yè)額的5%征收,根據(jù)財(cái)政部9日的緊急通知,今年5-9月免征。兩項(xiàng)加在一起,總額達(dá)到8%。
除營(yíng)業(yè)稅之外,財(cái)政部和國家稅務(wù)總局在11日發(fā)出的緊急通知中規(guī)定,對(duì)民航的旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游業(yè)實(shí)行免征的,還有城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加。這兩項(xiàng)稅費(fèi)有多少?據(jù)新華航空公司財(cái)務(wù)處的雷鳴先生介紹,這兩項(xiàng)稅費(fèi)是營(yíng)業(yè)稅的附加,相當(dāng)于營(yíng)業(yè)稅的10%。這樣一來,四項(xiàng)稅費(fèi)加在一起,相當(dāng)于免繳營(yíng)業(yè)額的8.3%。
此外,國務(wù)院減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)部際聯(lián)席會(huì)議9日發(fā)出的緊急通知,還規(guī)定減免年檢費(fèi)、排污費(fèi)等5項(xiàng)行政收費(fèi)。如果再加上這些,民航企業(yè)免繳額就不止8.3%了。
值得注意的是,民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
基金,是民航企業(yè)多年來一直呼吁政府予以減免的,沒想到這次意外因?yàn)榉堑涠玫接邢蘼鋵?shí)。中國南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理顏志卿介紹,民航票價(jià)仍有下降空間,前提是減免四項(xiàng)費(fèi)用,其中一項(xiàng)就是企業(yè)要上繳的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。這筆費(fèi)用在1998年前占到了南航國內(nèi)客票收入總額的10%,近年下降到5%左右,但仍是一筆數(shù)億元的支出。據(jù)悉,東方航空前年上繳民航建設(shè)基金高達(dá)4.28億元。從1993年開始實(shí)行截至2001年底,國家共征收這項(xiàng)基金約260億元左右。
盡管四項(xiàng)稅費(fèi)加在一起,相當(dāng)于免繳營(yíng)業(yè)額的8.3%,但航空公司方面對(duì)此反映似乎有些冷淡。國航宣傳部部長(zhǎng)王永午先生說,對(duì)國家的決定不便發(fā)表評(píng)論,他覺得減免幅度“沒多少”。
除了建設(shè)基金,航空公司同時(shí)希望管理部門能夠盡快改革航油供應(yīng)體制,使航油價(jià)格更趨合理,盡快改變中國航油的價(jià)格比國外公司每噸要多近千元的現(xiàn)狀。當(dāng)然,這雖是另一個(gè)問題,但業(yè)內(nèi)人士普遍希望以此為契機(jī)著手解決。
公路客運(yùn):項(xiàng)雖多,總額不大作為受非典影響較大的行業(yè),公路客運(yùn)在這次減免稅費(fèi)行動(dòng)中,被減免的行政收費(fèi)和政府基金,共有7項(xiàng)。其中大頭的有3項(xiàng),分別是公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)。
據(jù)交通部公路司規(guī)費(fèi)處處長(zhǎng)翁壘介紹,公路運(yùn)輸管理費(fèi)按營(yíng)業(yè)額(客票票價(jià))的0.8%征收,公路客運(yùn)附加費(fèi)則與營(yíng)業(yè)額無關(guān),而是按照營(yíng)運(yùn)里程征收,標(biāo)準(zhǔn)全國各地不一,最低的每客公里1厘,最高的每客公里3厘。公路客運(yùn)附加費(fèi)包含在票價(jià)之內(nèi),通過票價(jià)征收。
據(jù)記者了解,目前我國公路客運(yùn)費(fèi)率因地區(qū)、因車型而異,大致在每客公里0.08-0.24元之間,平均為每客公里0.16元。如果將公路客運(yùn)附加費(fèi)征收方法折算成按營(yíng)業(yè)額征收的話,每客公里0.16元征收1.5厘,平均征收率為近1%。這意味著:即使兩項(xiàng)收費(fèi)全額免收,但最多也不過是營(yíng)業(yè)額的1.8%左右,對(duì)企業(yè)影響并不大。
除此之外,盡管還有排污費(fèi)等4項(xiàng),但征收比例小于前兩項(xiàng)。
至于養(yǎng)路費(fèi),對(duì)企業(yè)來說,重要性倒是大于前兩項(xiàng)。但是,國務(wù)院減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)部際聯(lián)席會(huì)議9日發(fā)出的緊急通知,并沒有規(guī)定各地必須全免,而是可減可免。所以究竟能減輕企業(yè)多大的負(fù)擔(dān),尚需各省政策出臺(tái)之后,才能作出判斷。
減免稅費(fèi) 民航是最大受益者
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