連日來(lái)，新消費(fèi)稅的實(shí)施一方面引起了大排量豪華車(chē)型排隊(duì)漲價(jià)，同時(shí)也觸動(dòng)了小排量車(chē)價(jià)神經(jīng)，天津一汽三大品牌車(chē)型一齊大幅降價(jià)，并成為市場(chǎng)旺銷(xiāo)車(chē)型。
天津一汽銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部經(jīng)理張志剛介紹說(shuō)，從四月中旬開(kāi)始，天津一汽對(duì)旗下夏利、威姿、威樂(lè)三大品牌車(chē)型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)到了1.5萬(wàn)元。這次價(jià)格體系的調(diào)整涉及了24個(gè)子車(chē)型，調(diào)整幅度從2000元到1.5萬(wàn)元不等。其中，威樂(lè)1.5L手動(dòng)擋車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)由8.48萬(wàn)元調(diào)整至6.98萬(wàn)元，差價(jià)幅度高達(dá)18%.
此外，夏利最暢銷(xiāo)的1.0升三廂A系車(chē)型由3.98萬(wàn)元調(diào)整至3.65萬(wàn)元，成為國(guó)內(nèi)價(jià)格最低的三廂轎車(chē)之一。截至4月28日，天津一汽共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售2.2萬(wàn)多輛，其中夏利1.8萬(wàn)多輛，威姿、威樂(lè)銷(xiāo)售近4000輛。1.0L三廂夏利A系由于接受了大量訂單，目前已處于供不應(yīng)求的局面。
“消費(fèi)稅的調(diào)整是一個(gè)利好政策，將使小排量車(chē)型迎來(lái)快速發(fā)展的春天�！碧旖蛞黄N(xiāo)售公司副總經(jīng)理蘇連元表示，在這樣的宏觀環(huán)境下，天津一汽將推動(dòng)小排量轎車(chē)進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)2010年銷(xiāo)售突破40萬(wàn)輛的目標(biāo)，天津一汽將從現(xiàn)在開(kāi)始著手對(duì)各個(gè)品牌的產(chǎn)品進(jìn)行梳理和規(guī)劃，企業(yè)戰(zhàn)略也將有重大調(diào)整。
行業(yè)人士認(rèn)為，新的消費(fèi)稅實(shí)施以后，小排量車(chē)型消費(fèi)稅的稅率下調(diào)，降價(jià)成為眾多消費(fèi)者的心理預(yù)期。而夏利、威姿、威樂(lè)價(jià)格調(diào)整符合了大眾心理，反映了消費(fèi)者更關(guān)注車(chē)質(zhì)、油耗等因素的心理訴求。不過(guò)，這次天津一汽價(jià)格調(diào)整已經(jīng)撬動(dòng)了小排量車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格，將對(duì)中國(guó)車(chē)市產(chǎn)生一定影響，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)價(jià)格洗牌在所難免。
