7月1日起，進口汽車關稅將再次下調3個百分點，達到25％。這對有買車打算的鋼城家庭來說是個好消息。進口大排量車降價在所難免，但幅度不會太大；國產小排量車受其影響，價格會下降兩三千元。
此次關稅下調的范圍適用于所有進口的乘用車。從以往的經驗來看，關稅下調，車價也會隨著下調。在鞍山市場，進口車銷售主要集中在大排量車型，一般都是作為商務用車。前段時間因為新消費稅，大排量汽車價格一度被拉高，“五一”過后，又像坐上滑板，不斷向下俯沖。在北晨進口汽車超市，3.5L的索蘭托小轎車，目前報價是28.8萬元，兩個月前的售出價格曾達到31.8萬元左右。
即便如此，大排量汽車價格仍有下調可能。理論上說，一輛報價80萬元的車，似乎將出現(xiàn)至少5萬元左右的降價空間。但關稅下調的3個百分點，對汽車價格的拉低作用是有限的，綜合考慮一下，還有可能會由于其他進口成本而抵消一部分。比如，在一些品牌專營店里，經銷商的利潤空間原本也就是五六個點，經過幾輪價格競爭，現(xiàn)在更多的利潤來源在維修。
不過，也有業(yè)內人士指出，進口車價格下調已成定勢，由關稅下調而引發(fā)的效應還要滯后一些。汽車進口的訂貨周期一般為四個月到半年，預計，隨著七八月份新一輪訂單周期的開始，連鎖效應將會逐漸顯現(xiàn)。
此次關稅調整，準備購買家庭用車的市民有望從中受益。據悉，本地的一般家庭用車都選擇小排量汽車，不論從消費稅還是燃油費用方面考慮，都是很劃算的。如今的小排量車大多數(shù)已實現(xiàn)了國產化，可謂經濟實惠，仍值得期待。借著進口車降價，小排量汽車市場也勢必會出現(xiàn)調整，預計可能下調兩三千元，有的車型甚至會稍稍多一點。
