作為提振汽車產(chǎn)業(yè)的新政策之一，7月14日汽車“以舊換新”實(shí)施細(xì)則如期出臺，并旋即引發(fā)市場極大關(guān)注。不過車主們很快發(fā)現(xiàn)，與商用車相比，乘用車并非此次補(bǔ)貼的重點(diǎn)。而盡管有專家預(yù)計(jì)新政策可以刺激商用車銷售，但從滿足條件的汽車持有人和經(jīng)銷商的反應(yīng)來看，未來政策實(shí)施的效果并不被看好。
新政策主要針對商用車
孫先生是大連市甘井子區(qū)一家食品廠老板，在得知汽車“以舊換新”能享受3000元～6000元補(bǔ)貼的消息后，他第一時(shí)間想到自己名下一臺1998年的老款“桑塔納”已在廠院里閑置許久，碰巧最近他又相中了一款7座的本田商務(wù)車，“不如趁著補(bǔ)貼政策，把舊車換掉。”可是孫先生的算盤沒有打成，他向經(jīng)銷商咨詢操作流程時(shí)被告知，其舊車車型不在此次新政策的補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。
“市民對汽車分類了解不多，而官方發(fā)布的細(xì)則，用詞又比較專業(yè)，所以有的顧客會產(chǎn)生疑問。”比亞迪汽車銷售人員小吳告訴記者，近日他接待了兩位有意換車的私家車車主來店咨詢。“其實(shí)這次新政策跟轎車關(guān)系不大，涉及的主要是營運(yùn)車、貨車、出租車之類的商用車。”小吳介紹說，符合“以舊換新”補(bǔ)貼范圍的車型中，唯一可能包含轎車車型的是“黃標(biāo)車”。但提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購新車，如果新車已享受1．6升以下乘用車減半征收車輛購置稅政策，將不再享受補(bǔ)貼。“享受不到雙重優(yōu)惠，可能會制約車主的換車熱情。”
買賣兩方均說補(bǔ)貼額度低
“6000元的補(bǔ)貼相對于新車的價(jià)格來說微不足道，如果車還能繼續(xù)用，幾千元錢的補(bǔ)貼不至于立即刺激車主購車。”“車況還好的舊車，二手車市場的價(jià)格至少是補(bǔ)貼的兩三倍。”汽車論壇上，大連車友們對于“以舊換新”政策的看法呈現(xiàn)一邊倒。
“補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)定得過低。”無論新車經(jīng)銷商還是二手車經(jīng)紀(jì)人，在接受記者采訪時(shí)均表示，“以舊換新”的補(bǔ)貼額度對消費(fèi)者難以產(chǎn)生吸引力。在新車經(jīng)銷商層面，新政策惠及不到乘用車店的銷售，而商用車經(jīng)銷商對于新政策的拉動作用也不樂觀。
記者從大連中華汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，“以舊換新”細(xì)則一出臺，便成為圈內(nèi)經(jīng)銷商之間的熱門話題，不過大家普遍認(rèn)為新政策難以像半年前實(shí)施的1．6升以下排量乘用車購置稅減半政策那樣，真正帶動細(xì)分市場銷量。新政策看似可行，但是由于補(bǔ)貼力度太小，實(shí)際上很難刺激消費(fèi)者的換購行為。
大連二手車交易市場資深經(jīng)紀(jì)人李先生舉例說，他近日經(jīng)手的一臺車齡10年的金杯商用車，收購價(jià)約為1．3萬元，如果采取報(bào)廢換新，現(xiàn)在領(lǐng)到的補(bǔ)貼最高只有6000元，那么車主會選擇哪種方式處理舊車則顯而易見。
專家建議加大補(bǔ)貼力度
日前，商務(wù)部舉行的一項(xiàng)調(diào)查，也從側(cè)面印證了國內(nèi)汽車“以舊換新”政策叫好不叫座的尷尬。調(diào)查顯示，有83．2%的人認(rèn)為，將老舊車輛換購的補(bǔ)貼金額調(diào)整到1.5萬元以上，自己才會考慮換購。甚至還有50.6%的受調(diào)查對象認(rèn)為，只有補(bǔ)貼金額調(diào)整到2萬元以上自己才會換購新車。
而據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，受國際金融危機(jī)的影響，遭遇重創(chuàng)的歐美發(fā)達(dá)地區(qū)，近期已經(jīng)在汽車“以舊換新”方面先走一步。在最先推行“以舊換新”補(bǔ)貼政策的德國，從今年開始，對報(bào)廢使用9年以上的舊車并購買新型節(jié)能汽車給予2500歐元補(bǔ)貼，政府為此總投入高達(dá)50億歐元。意大利對購買電動汽車、混合燃料汽車和小排量汽車給予環(huán)境獎金和汽車報(bào)廢退稅，合計(jì)高達(dá)每輛5000歐元。法國、西班牙、荷蘭、奧地利等國也對汽車“以舊換新”給予每輛1000歐元~1750歐元的補(bǔ)貼。最近，“以舊換新”補(bǔ)貼又進(jìn)入英國，消費(fèi)者置換車輛可得到每輛3000美元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。
汽車行業(yè)資深分析師賈新光認(rèn)為，相比國外通行的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)汽車“以舊換新”政策的補(bǔ)貼力度還有不小差距。他說，實(shí)施汽車“以舊換新”，對于淘汰老舊汽車、加強(qiáng)環(huán)保，同時(shí)刺激消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需，具有十分重要的意義，因此這會是一項(xiàng)長期的政策。相關(guān)部門可以考慮參照國外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，適度增加補(bǔ)貼額度，對提前報(bào)廢老舊汽車給予更豐厚的獎勵(lì)，甚至采用多種補(bǔ)貼方式共存，比如在進(jìn)行補(bǔ)貼的同時(shí)，還可以給予貼息貸款等金融手段。
