泰國(guó)：2011年汽車(chē)工業(yè)稅改 廠商反應(yīng)不一

　　據(jù)泰國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》1月10日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)工業(yè)部與財(cái)政部正在協(xié)商擬定新的汽車(chē)行業(yè)稅收結(jié)構(gòu)，泰國(guó)本田汽車(chē)公司（Honda）自信，新的稅收政策不會(huì)影響小型節(jié)能汽車(chē)生產(chǎn)，但是應(yīng)該給企業(yè)5年適應(yīng)期，因?yàn)榇舜问钦麄€(gè)汽車(chē)行業(yè)稅收體系調(diào)整，只有2年的適應(yīng)期會(huì)影響到之前的投資生產(chǎn)。

　　本田公司董事披塔稱，計(jì)劃在2011年3月份的泰國(guó)車(chē)展上推出首款節(jié)能車(chē)，而且相信可以達(dá)成促進(jìn)投資委員會(huì)（BOI）要求，5年后年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)輛。

　　泰國(guó)汽車(chē)工業(yè)院主任挽洛表示，工業(yè)部長(zhǎng)猜武曾經(jīng)提出，宣布新的汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)后，給汽車(chē)企業(yè)2年時(shí)間適應(yīng)，如果各界不反對(duì)而且不影響生產(chǎn)的話，預(yù)期很快可以生效實(shí)施。猜武不希望稅收結(jié)構(gòu)調(diào)整影響生產(chǎn)。

　　之前，泰國(guó)日產(chǎn)汽車(chē)公司（Nissan）會(huì)見(jiàn)猜武，擔(dān)心稅收新結(jié)構(gòu)影響小型節(jié)能汽車(chē)生產(chǎn)，但是猜武表態(tài)一定不會(huì)影響小型節(jié)能車(chē)。

　　挽洛說(shuō)，目前新的稅收政策需要等待財(cái)政部審議。汽車(chē)工業(yè)院與汽車(chē)企業(yè)管理層對(duì)此討論，因?yàn)槎鄠€(gè)國(guó)家也正在實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整，因此新稅收結(jié)構(gòu)不能影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)及出口。

　　至于1月4日通過(guò)的汽車(chē)配件進(jìn)口稅收政策，并不包括轎車(chē)在內(nèi)。目前工業(yè)部與財(cái)政部協(xié)商擬定汽車(chē)稅收結(jié)構(gòu)，將以排氣量及能源利用率為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，注重環(huán)保及減少?gòu)U氣排放。

　　汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2010年前11個(gè)月泰國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售總量達(dá)7萬(wàn)7，235輛，比2010年同期增長(zhǎng)約48.3%，重要支持因素為國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)與2010年相比呈良好復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，促使消費(fèi)者信心和購(gòu)買(mǎi)力自2011年初起逐步回升。泰華農(nóng)民研究中心估計(jì)，2010年全年汽車(chē)銷(xiāo)售總量將超過(guò)79萬(wàn)輛，從2009年萎縮10.6%轉(zhuǎn)為年比增長(zhǎng)至少44%。

　　研究中心預(yù)測(cè)，2011年泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)增長(zhǎng)，由于得到多種支持因素刺激市場(chǎng)，包括多種農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格仍處于高位，將有利于提高農(nóng)民收入，促使泰國(guó)整體消費(fèi)能力隨之提高；泰國(guó)國(guó)內(nèi)投資持續(xù)增長(zhǎng)，不僅是刺激2011年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要因素，而且還有利于刺激就業(yè)和民眾收入；車(chē)廠將陸續(xù)推出新車(chē)款，尤其是小型車(chē)，加上2010年新推出的車(chē)款都可望持續(xù)受市場(chǎng)歡迎直至明年。

　　不過(guò)，泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍須面臨泰銖走強(qiáng)和某些主要貿(mào)易國(guó)的經(jīng)濟(jì)狀況仍不穩(wěn)定等風(fēng)險(xiǎn)因素，這些因素將影響泰國(guó)出口部門(mén)的收入和部分消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力。通貨膨脹2011年趨高的問(wèn)題，可能導(dǎo)致泰國(guó)央行繼續(xù)上調(diào)政策利率至2.5%，將對(duì)提供汽車(chē)貸款的公司造成成本壓力，影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的成本增加。所幸，鑒于存在著各項(xiàng)支持因素，研究中心預(yù)測(cè)，2011年泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)5-10%，達(dá)到83-87萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率有所下降的原因是受到2010年高基數(shù)的影響，但在全球油價(jià)繼續(xù)上漲的局勢(shì)下，應(yīng)密切跟蹤政府補(bǔ)貼汽車(chē)能源價(jià)格的連續(xù)性。