一、新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)經(jīng)營的新特點(diǎn)

　　在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著科技的進(jìn)步，信息技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激化和人類文明程度的提高，企業(yè)經(jīng)營將被推向新的環(huán)境中。銷售額上升，利潤(rùn)額下降；成本提高，效益降低；風(fēng)險(xiǎn)增多，保險(xiǎn)系數(shù)減少；經(jīng)營難度加大，成功率變小。由于經(jīng)濟(jì)全球化，局部競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)變成全球范圍的經(jīng)營場(chǎng)所，各國的企業(yè)都將被逼上同一個(gè)擂臺(tái)，互爭(zhēng)高低。這是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的總趨勢(shì)。在這種嚴(yán)酷的經(jīng)營環(huán)境中，形成了企業(yè)經(jīng)營的新特點(diǎn)。

　　第一，著眼于高科技，高附加價(jià)值產(chǎn)品的研制，熱衷于時(shí)尚、獨(dú)特、新奇、酷式、魅力產(chǎn)品的開發(fā)，追求短周期、高頻度、見效快的產(chǎn)品價(jià)值，注重品牌效應(yīng)和企業(yè)誠信度。比如第一批手機(jī)新產(chǎn)品的問世時(shí)的價(jià)格，與現(xiàn)在手機(jī)的價(jià)格要相差幾倍，甚至十幾倍。這種高科技、高附加價(jià)值的產(chǎn)品是企業(yè)出奇制勝的法寶，而通用產(chǎn)品，價(jià)值和利潤(rùn)卻都有限。前幾年曾在日本興起的電子貓“熱”，屬奇特、新穎產(chǎn)品，給企業(yè)帶來了可觀的效益。德國的奔馳車，法國的“皮爾?？ǖぁ狈b，美國的麥當(dāng)勞，意大利的比薩餅，中國的茅臺(tái)酒等都受益于品牌效應(yīng)。西門子、摩托羅拉、菲利浦、索尼、海爾等均因?yàn)槠髽I(yè)的知名度和誠信度而使自己的產(chǎn)品暢銷全世界。

　　第二，通過規(guī)模經(jīng)營，降低成本，加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)如果具有—定規(guī)模，就可采取批量定貨、批量生產(chǎn)、批量運(yùn)輸、批量銷售的辦法大幅度降低費(fèi)用，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)因此而加強(qiáng)。超級(jí)市場(chǎng)、連鎖商店、便利店等之所以有競(jìng)爭(zhēng)力，其中，規(guī)模經(jīng)營是重要原因之一?？鐕瘓F(tuán)公司、大型生產(chǎn)企業(yè)是依靠規(guī)模經(jīng)營維持自己的市場(chǎng)地位。最近幾年世界性的知名大企業(yè)的合并浪潮，也是出于這種考慮。重組巨型企業(yè)的目的是規(guī)模經(jīng)營，產(chǎn)生規(guī)模效益，這種傾向會(huì)越來越明顯。

　　第三，充分發(fā)揮本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)施功能整合?，F(xiàn)代企業(yè)早已拋棄過去那種自成體系、封閉經(jīng)營、大而全小而全的落后做法，注重結(jié)盟、聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展。每個(gè)企業(yè)只有在自身專長(zhǎng)和“拿手”的方面狠下功夫，精益求精，使有限的技能得到充分的發(fā)揮，自己的“拿手”永遠(yuǎn)處于領(lǐng)先地位，從而保持永恒的競(jìng)爭(zhēng)力。這也是今后企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略特點(diǎn)的重要方面。

　　第四，服務(wù)第一，用戶至上。新時(shí)代的企業(yè)經(jīng)營方針之一，是“服務(wù)第一，用戶至上”。用戶打一個(gè)電話，用計(jì)算機(jī)發(fā)一個(gè)指令或發(fā)一份傳真，企業(yè)就立即上門，提供全程一站式服務(wù)，中途用戶可以查尋、追蹤；在時(shí)間方面極力提高速度，為用戶爭(zhēng)取時(shí)間。因?yàn)樵谛畔⒒瘯r(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，企業(yè)都在打“時(shí)間差”，強(qiáng)調(diào)時(shí)間效益，要求快節(jié)奏，因此既保持質(zhì)量，又保持速度的服務(wù)，也將是新世紀(jì)企業(yè)經(jīng)營的新特點(diǎn)。

　　第五，信息代替實(shí)際操作，減少浪費(fèi)，節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)事物的無縫對(duì)接。21世紀(jì)，人類已經(jīng)進(jìn)入了信息化的時(shí)代，人們?cè)絹碓絿L到了信息的甜頭。如果實(shí)現(xiàn)信息的有效組合，會(huì)使這個(gè)世界發(fā)生“質(zhì)”的變化，在物流環(huán)節(jié)中，我們真的可以做到“零庫存”，取消倉庫，只用自動(dòng)分類、分揀系統(tǒng)就能保證及時(shí)供貨。那樣會(huì)大大縮短流通時(shí)間，節(jié)約倉儲(chǔ)費(fèi)用，減少不必要的浪費(fèi)。企業(yè)及時(shí)捕捉信息，可以最早選擇商機(jī)，最先搶占市場(chǎng)，最快組織隊(duì)伍，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的無縫對(duì)接和整合。這些都將是新時(shí)代里企業(yè)經(jīng)營的新特點(diǎn)。

　　第六，強(qiáng)化國民意識(shí)，注重環(huán)保責(zé)任。新時(shí)代的新型企業(yè)，不僅需要準(zhǔn)確進(jìn)行市場(chǎng)定位，提升企業(yè)經(jīng)營管理水準(zhǔn)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，嚴(yán)格成本控制，保持企業(yè)盈利，而且需要不斷增強(qiáng)國民意識(shí)，履行環(huán)保責(zé)任。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，在保證質(zhì)量的同時(shí)必須保持無噪音、無公害，不給周圍居民造成妨礙和影響。企業(yè)不僅要考慮賺錢，也要從為國民創(chuàng)造福利和美化環(huán)境的目的出發(fā)，盡量為人類社會(huì)做貢獻(xiàn)。國外許多知名企業(yè)都采取出資在本地區(qū)建公園綠地、街心廣場(chǎng)、兒童樂園或向?qū)W校損款等方式，努力與周圍居民融為一體，樹立良好企業(yè)形象，取得當(dāng)?shù)鼐用竦男湃魏秃酶?。這也是一種企業(yè)經(jīng)營之道和時(shí)代風(fēng)尚。

　　第七，在現(xiàn)代物流上狠下功夫，挖掘“第三利潤(rùn)”。在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段，企業(yè)在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域大都已接近極限、很難找到新的發(fā)展空間，于是紛紛把目光轉(zhuǎn)向物流這一塊尚未開墾的處女地，力爭(zhēng)在這里尋求出路，創(chuàng)造剩余價(jià)值。這種趨勢(shì)在21世紀(jì)將愈發(fā)明朗化。

　　二、準(zhǔn)確把握企業(yè)的基本經(jīng)營思路

　　改革開放以后，我國出現(xiàn)了大量的現(xiàn)代化新型企業(yè)，這些企業(yè)善于將國外先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)實(shí)際結(jié)合，緊跟時(shí)代步伐，隨時(shí)調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品方向。使小國人飲佩，令外國人驚嘆。然而，有些企業(yè)仍然殘存計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的傳統(tǒng)意識(shí)，留戀政策傾斜、壟斷地位、特殊照顧等，他們至今還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和做法，顯露出與新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的不協(xié)調(diào)。也有些企業(yè)，不把真功夫下在企業(yè)自身改造和管理上，總想找路子、鉆空子，偷機(jī)取巧，一夜暴發(fā)、或搞虛假合資、“包裝”上市，蒙蔽伙伴，哄騙股民。還有些企業(yè)造假、摻假、賣假，走私、販私、五花八門，無奇不有。什么辦法都想，什么手段都使，就是不上正路。我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在新時(shí)代、新經(jīng)濟(jì)社會(huì)里，邪的、歪的終歸走不通，更不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)，企業(yè)只有靠自己的努力，靠降低成本等辦法維持生存，求得發(fā)展，這才是正確的選擇。

　　三、物流是當(dāng)今時(shí)代企業(yè)發(fā)展的新天地

　　1.當(dāng)今時(shí)代企業(yè)面臨的經(jīng)營環(huán)境。進(jìn)入21世紀(jì)后，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境將顯露出以下特點(diǎn)：一是經(jīng)濟(jì)全球化特點(diǎn)愈發(fā)突出。2001年發(fā)生“9.11”事件后，美國經(jīng)濟(jì)衰退，不少國家的經(jīng)濟(jì)受到影響，因?yàn)檫@些國家對(duì)美國依賴性過強(qiáng)。我國的商品出口貿(mào)易也在一定程度上受到影響。這是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)全球化，各國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密，貿(mào)易關(guān)系、生產(chǎn)關(guān)系、金融關(guān)系、流直達(dá)系、資產(chǎn)關(guān)系逐步融合在一起，相互作用，彼此連動(dòng)。貿(mào)易壁壘被打破，關(guān)稅趨于一致，游戲規(guī)則相同，外資企業(yè)，跨國公司逐漸自由進(jìn)出，各國企業(yè)共同利用同一個(gè)平臺(tái)，誰都不特殊，誰也沒有保護(hù)，就看各家的真本事。二是世界性的買方市場(chǎng)愈發(fā)突出。由于科技進(jìn)步，生產(chǎn)現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，商品越來越豐富，銷售越來越困難，市場(chǎng)飽和或超飽和現(xiàn)象越來越普遍，使世界性的買方市場(chǎng)矛盾愈發(fā)突出。三是世界經(jīng)濟(jì)在新形勢(shì)下大調(diào)整、大改組。在國際政局長(zhǎng)期基本穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力競(jìng)爭(zhēng)日益尖銳的今天，歐美和日本等工業(yè)強(qiáng)國的經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)同時(shí)衰退現(xiàn)象，必將促使這些經(jīng)濟(jì)大國重新審視世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境，這些國家的跨國公司、大型企業(yè)也會(huì)隨之重新調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，進(jìn)行供應(yīng)鏈重組，瞄準(zhǔn)國際市場(chǎng)，發(fā)起新一輪的攻勢(shì)。世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和格局也將會(huì)因此而發(fā)生巨大變化。四是世界發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入了“物流”發(fā)展階段?？v觀歐美、日本等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的發(fā)展軌跡，可以說、已從重視生產(chǎn)轉(zhuǎn)為重視銷售，又由重視銷售轉(zhuǎn)向重視物流。特別是電子商務(wù)興起后，商品的交易活動(dòng)可以通過現(xiàn)代化的手段來完成。然而，科學(xué)再發(fā)達(dá)，電子商務(wù)再好，商品也不可能像電子信號(hào)那樣，瞬間飛至身邊。沒有運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等物流過程，照樣達(dá)不到目的。

　　2.物流是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的巨大空間。我國的許多企業(yè)對(duì)物流的利潤(rùn)潛力和在經(jīng)營中的作用已逐漸有了深刻的認(rèn)識(shí)。據(jù)有關(guān)權(quán)威人士介紹，1999年我國國有工業(yè)企業(yè)的流動(dòng)資金占用約為3萬多億元，資本周轉(zhuǎn)速度為1.2次，國有商業(yè)企業(yè)資本周轉(zhuǎn)速度為2.3次，而國外的資本周轉(zhuǎn)速度是我們的7—10倍。另據(jù)有關(guān)資料顯示，我國全社會(huì)的物流費(fèi)用支出約占國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的20％，物流費(fèi)用占商品總成本的的賬面比例達(dá)40％，運(yùn)輸成本占國民經(jīng)濟(jì)總成本的30％。這些數(shù)據(jù)充分表明我國物流水平落后。發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　近些年來，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，一些國家把發(fā)展物流作為本國經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。實(shí)踐已經(jīng)證明，由于物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進(jìn)利潤(rùn)率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。所以，各國的企業(yè)才越來越重視物流，從物流這一巨大的利潤(rùn)空間巾尋找出路，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。大家熟知的海爾集團(tuán)，有人稱其為“中國物流管理覺醒第一人”，2001年10月又被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)授予了“中國物流示范基地”稱號(hào)。這是因?yàn)楹柤瘓F(tuán)從1999年開始創(chuàng)新子一套現(xiàn)代物流管理模式，興建了現(xiàn)代化的立體自動(dòng)化倉庫，構(gòu)筑了將物流、商流、資金流和信息流為一體的供應(yīng)鏈管理體系。使呆滯物資降低73.8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。除海爾外，長(zhǎng)虹、新飛、格力等大型生產(chǎn)制造企業(yè)已紛紛建立起自己的物流管理體系。今后，物流“熱”在我國的企業(yè)中將持續(xù)升溫，還會(huì)有更多的企業(yè)認(rèn)識(shí)物流的重要性，積極投身到物流的“熱浪”中來。