——專訪力帆集團銷售有限公司總經理趙洪
多元化是要交學費的，只有嘗試過才知個中甘苦。經過認真反思與審視之后，力帆集團終于定位于摩托車與汽車，實現了“兩輪+四輪”的產業(yè)格局。
2006年，力帆明顯比以前“低調”得多。當力帆集團在遭遇政策與市場兩大門檻阻礙時，他們沒有退縮，卻選擇了迎難而上，“逆勢”造車。隨著今年年初力帆520轎車的上市，這家民營企業(yè)一時間成為了業(yè)界關注的焦點。如今，力帆已經順利完成了由“兩輪”向“四輪”的過渡與升級，形成了清晰的“兩輪+四輪”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，成為一家“坐在輪子上”的新型企業(yè)集團。
在即將進入2007年之際，力帆集團銷售有限公司總經理趙洪接受了《新財經》的專訪。
摩托車并非夕陽產業(yè)
《新財經》：有經濟理論認為，當一個產業(yè)的增長低于GDP的增長時，就可以被斷定為夕陽產業(yè)。目前，摩托車是否真的已經是夕陽產業(yè)？你是如何看待這個問題的，力帆又有什么對策？
趙洪：首先，我們一定要正確理解中國的GDP數據。判定一個產業(yè)是否是夕陽產業(yè)，主要的標準是市場存量。比如手機產業(yè)，模擬機我們用過，但今天已經不被大家接受，是不是說手機就是夕陽產業(yè)了呢？肯定不是——數字手機、3G手機為這個行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。同樣，如今中國摩托車的消費形態(tài)也在發(fā)生轉移。摩托車由單一的交通工具、生產資料逐漸向娛樂、休閑等多功能消費形態(tài)轉移，盡管原有市場有所萎縮，但新的細分市場卻不斷出現。
產業(yè)升級成功與否的關鍵是企業(yè)如何應對快速變化的市場，企業(yè)及行業(yè)的技術發(fā)展水平是否不斷提升，制造工藝是否不斷進步，產品功能是否能滿足新的需求。
對產品進行細分后，我們面對的是一個空間更大的市場。《藍海戰(zhàn)略》這本書給我們帶來了這樣的啟示——從已知的“紅�！毕蛭粗I域“藍海”進軍，其實質就是在市場中尋找企業(yè)獨具的差異化的核心競爭力。因此，我們必須放棄高度同質化、低技術含量的競爭，去尋找和開創(chuàng)更廣闊的潛在市場。中國的發(fā)展現狀告訴我們，摩托車是中國消費者不可或缺的消費品，摩托車行業(yè)仍然是一個充滿商機和誘惑力的行業(yè)。
以摩托車為根基 進入汽車產業(yè)
《新財經》：力帆走過一段多元化的試水之路，去年又以壯士斷腕的勇氣回歸主業(yè)。在你看來，多元化的力帆與專業(yè)化的力帆有什么不同之處？
趙洪：多元化是要交學費的，只有嘗試過才知個中甘苦。經過認真反思與審視之后，力帆形成了現在的產業(yè)格局：兩輪+四輪。也就是以熱動力為主的產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在今后相當長一段時期內，摩托車都是力帆的主業(yè)，這個根基不會動搖，這也是實現“百年力帆、百億力帆”的基礎。
為什么要這樣做？果斷改變之前試行的多元化戰(zhàn)略，轉而集中在汽車與摩托車領域，就是為了不分散精力，將更多的人力、物力、財力集中起來，專注地做一件事情。真正做好一件事，才能保證企業(yè)穩(wěn)定健康地發(fā)展。寶馬、本田的成功說明：“兩輪+四輪”戰(zhàn)略是可行的。人家已經驗證了的成功道路，我們?yōu)槭裁床蛔吣兀?/p>
《新財經》：今年，國內摩托車市場銷售情況不佳，尹明善董事長也曾認為摩托車的增長已經到達極限，因此，決心仿效日本本田當初的做法，以摩托車為依托進軍汽車領域。那么，這會對力帆的摩托車業(yè)務造成什么影響？汽車與摩托車的市場網絡之間會發(fā)生沖突嗎？
趙洪：力帆進軍汽車業(yè)之后，很多摩托車商家都很關注，也有很多疑問，比如力帆是否會放棄摩托車？現在，我們用實際行動說明：力帆不僅不會放棄摩托車產業(yè)，而且還加大了對摩托車產業(yè)的投入。
力帆在汽車領域的拓展其實可以與摩托車形成資源互補。前段時間，力帆汽車搞了一次聯合促銷活動。在活動中，摩托車與汽車經銷商經營對接，互相促進，其樂融融，這是其他品牌無法復制的優(yōu)勢。力帆汽車不斷發(fā)展，一些新產品（如力帆轎卡）根據其產品特征，也需要在摩托車網絡進行經銷。因此，我們要選擇一些力帆摩托車的優(yōu)秀銷售網絡經銷力帆汽車，幫助經銷商實現規(guī)模升級，與力帆共同前進。
鞏固品牌與技術優(yōu)勢 開拓國內外市場
《新財經》：作為力帆集團銷售有限公司總經理，請你客觀地評價一下，力帆在摩托車領域最突出的優(yōu)勢體現在哪里？
趙洪：在整個摩托車行業(yè)中，力帆還是有自己獨具的優(yōu)勢的。首先是技術優(yōu)勢，這是我們的顯性優(yōu)勢。力帆對技術非常重視，擁有的專利是全行業(yè)最多的，在全國所有摩托車企業(yè)中名列前茅。其次是品牌價值，力帆品牌的知名度、親和力、美譽度和影響力都很不錯，已經成為行業(yè)內的一面旗幟。還有就是優(yōu)質的市場網絡， 90%的代理商從力帆開始做摩托車時就與我們一起合作，相互之間已經有了十多年的感情，合作基礎非常牢固。他們都高度認同力帆的企業(yè)文化，對力帆的發(fā)展前景相當認可，也很有信心，忠誠度非常高。
《新財經》：在你的心里，力帆應該是一個什么樣的品牌？現實中的力帆與你理想中的力帆有何差異？
趙洪：在我心里，力帆具備以下四個方面的特點：一是它在中國本土是非常強勢的品牌，穩(wěn)居行業(yè)前三名；二是在全球化競爭中，它擁有全球化的市場；三是它具有強烈的社會責任感與使命感，有著良好的社會形象；四是具有力帆特色的企業(yè)文化，并對整個行業(yè)發(fā)展能夠產生重要影響。從目前來看，力帆的品牌影響力和社會形象都非常不錯，遺憾的是，在國外市場的表現還有待提高。我們已經認識到了這一點，在今后，我們在強化國內市場的同時，國際化的步伐也會更加堅定。
