——專訪力帆集團(tuán)銷售有限公司總經(jīng)理趙洪
多元化是要交學(xué)費(fèi)的，只有嘗試過才知個(gè)中甘苦。經(jīng)過認(rèn)真反思與審視之后，力帆集團(tuán)終于定位于摩托車與汽車，實(shí)現(xiàn)了“兩輪+四輪”的產(chǎn)業(yè)格局。
2006年，力帆明顯比以前“低調(diào)”得多。當(dāng)力帆集團(tuán)在遭遇政策與市場兩大門檻阻礙時(shí)，他們沒有退縮，卻選擇了迎難而上，“逆勢(shì)”造車。隨著今年年初力帆520轎車的上市，這家民營企業(yè)一時(shí)間成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。如今，力帆已經(jīng)順利完成了由“兩輪”向“四輪”的過渡與升級(jí)，形成了清晰的“兩輪+四輪”企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，成為一家“坐在輪子上”的新型企業(yè)集團(tuán)。
在即將進(jìn)入2007年之際，力帆集團(tuán)銷售有限公司總經(jīng)理趙洪接受了《新財(cái)經(jīng)》的專訪。
摩托車并非夕陽產(chǎn)業(yè)
《新財(cái)經(jīng)》：有經(jīng)濟(jì)理論認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)的增長低于GDP的增長時(shí)，就可以被斷定為夕陽產(chǎn)業(yè)。目前，摩托車是否真的已經(jīng)是夕陽產(chǎn)業(yè)？你是如何看待這個(gè)問題的，力帆又有什么對(duì)策？
趙洪：首先，我們一定要正確理解中國的GDP數(shù)據(jù)。判定一個(gè)產(chǎn)業(yè)是否是夕陽產(chǎn)業(yè)，主要的標(biāo)準(zhǔn)是市場存量。比如手機(jī)產(chǎn)業(yè)，模擬機(jī)我們用過，但今天已經(jīng)不被大家接受，是不是說手機(jī)就是夕陽產(chǎn)業(yè)了呢？肯定不是——數(shù)字手機(jī)、3G手機(jī)為這個(gè)行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。同樣，如今中國摩托車的消費(fèi)形態(tài)也在發(fā)生轉(zhuǎn)移。摩托車由單一的交通工具、生產(chǎn)資料逐漸向娛樂、休閑等多功能消費(fèi)形態(tài)轉(zhuǎn)移，盡管原有市場有所萎縮，但新的細(xì)分市場卻不斷出現(xiàn)。
產(chǎn)業(yè)升級(jí)成功與否的關(guān)鍵是企業(yè)如何應(yīng)對(duì)快速變化的市場，企業(yè)及行業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平是否不斷提升，制造工藝是否不斷進(jìn)步，產(chǎn)品功能是否能滿足新的需求。
對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行細(xì)分后，我們面對(duì)的是一個(gè)空間更大的市場。《藍(lán)海戰(zhàn)略》這本書給我們帶來了這樣的啟示——從已知的“紅�！毕蛭粗I(lǐng)域“藍(lán)海”進(jìn)軍，其實(shí)質(zhì)就是在市場中尋找企業(yè)獨(dú)具的差異化的核心競爭力。因此，我們必須放棄高度同質(zhì)化、低技術(shù)含量的競爭，去尋找和開創(chuàng)更廣闊的潛在市場。中國的發(fā)展現(xiàn)狀告訴我們，摩托車是中國消費(fèi)者不可或缺的消費(fèi)品，摩托車行業(yè)仍然是一個(gè)充滿商機(jī)和誘惑力的行業(yè)。
以摩托車為根基 進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)
《新財(cái)經(jīng)》：力帆走過一段多元化的試水之路，去年又以壯士斷腕的勇氣回歸主業(yè)。在你看來，多元化的力帆與專業(yè)化的力帆有什么不同之處？
趙洪：多元化是要交學(xué)費(fèi)的，只有嘗試過才知個(gè)中甘苦。經(jīng)過認(rèn)真反思與審視之后，力帆形成了現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)格局：兩輪+四輪。也就是以熱動(dòng)力為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。在今后相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)，摩托車都是力帆的主業(yè)，這個(gè)根基不會(huì)動(dòng)搖，這也是實(shí)現(xiàn)“百年力帆、百億力帆”的基礎(chǔ)。
為什么要這樣做？果斷改變之前試行的多元化戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)而集中在汽車與摩托車領(lǐng)域，就是為了不分散精力，將更多的人力、物力、財(cái)力集中起來，專注地做一件事情。真正做好一件事，才能保證企業(yè)穩(wěn)定健康地發(fā)展。寶馬、本田的成功說明：“兩輪+四輪”戰(zhàn)略是可行的。人家已經(jīng)驗(yàn)證了的成功道路，我們?yōu)槭裁床蛔吣兀?/p>
《新財(cái)經(jīng)》：今年，國內(nèi)摩托車市場銷售情況不佳，尹明善董事長也曾認(rèn)為摩托車的增長已經(jīng)到達(dá)極限，因此，決心仿效日本本田當(dāng)初的做法，以摩托車為依托進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。那么，這會(huì)對(duì)力帆的摩托車業(yè)務(wù)造成什么影響？汽車與摩托車的市場網(wǎng)絡(luò)之間會(huì)發(fā)生沖突嗎？
趙洪：力帆進(jìn)軍汽車業(yè)之后，很多摩托車商家都很關(guān)注，也有很多疑問，比如力帆是否會(huì)放棄摩托車？現(xiàn)在，我們用實(shí)際行動(dòng)說明：力帆不僅不會(huì)放棄摩托車產(chǎn)業(yè)，而且還加大了對(duì)摩托車產(chǎn)業(yè)的投入。
力帆在汽車領(lǐng)域的拓展其實(shí)可以與摩托車形成資源互補(bǔ)。前段時(shí)間，力帆汽車搞了一次聯(lián)合促銷活動(dòng)。在活動(dòng)中，摩托車與汽車經(jīng)銷商經(jīng)營對(duì)接，互相促進(jìn)，其樂融融，這是其他品牌無法復(fù)制的優(yōu)勢(shì)。力帆汽車不斷發(fā)展，一些新產(chǎn)品（如力帆轎卡）根據(jù)其產(chǎn)品特征，也需要在摩托車網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行經(jīng)銷。因此，我們要選擇一些力帆摩托車的優(yōu)秀銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷力帆汽車，幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)規(guī)模升級(jí)，與力帆共同前進(jìn)。
鞏固品牌與技術(shù)優(yōu)勢(shì) 開拓國內(nèi)外市場
《新財(cái)經(jīng)》：作為力帆集團(tuán)銷售有限公司總經(jīng)理，請(qǐng)你客觀地評(píng)價(jià)一下，力帆在摩托車領(lǐng)域最突出的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里？
趙洪：在整個(gè)摩托車行業(yè)中，力帆還是有自己獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)的。首先是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這是我們的顯性優(yōu)勢(shì)。力帆對(duì)技術(shù)非常重視，擁有的專利是全行業(yè)最多的，在全國所有摩托車企業(yè)中名列前茅。其次是品牌價(jià)值，力帆品牌的知名度、親和力、美譽(yù)度和影響力都很不錯(cuò)，已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的一面旗幟。還有就是優(yōu)質(zhì)的市場網(wǎng)絡(luò)， 90%的代理商從力帆開始做摩托車時(shí)就與我們一起合作，相互之間已經(jīng)有了十多年的感情，合作基礎(chǔ)非常牢固。他們都高度認(rèn)同力帆的企業(yè)文化，對(duì)力帆的發(fā)展前景相當(dāng)認(rèn)可，也很有信心，忠誠度非常高。
《新財(cái)經(jīng)》：在你的心里，力帆應(yīng)該是一個(gè)什么樣的品牌？現(xiàn)實(shí)中的力帆與你理想中的力帆有何差異？
趙洪：在我心里，力帆具備以下四個(gè)方面的特點(diǎn)：一是它在中國本土是非常強(qiáng)勢(shì)的品牌，穩(wěn)居行業(yè)前三名；二是在全球化競爭中，它擁有全球化的市場；三是它具有強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與使命感，有著良好的社會(huì)形象；四是具有力帆特色的企業(yè)文化，并對(duì)整個(gè)行業(yè)發(fā)展能夠產(chǎn)生重要影響。從目前來看，力帆的品牌影響力和社會(huì)形象都非常不錯(cuò)，遺憾的是，在國外市場的表現(xiàn)還有待提高。我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，在今后，我們?cè)趶?qiáng)化國內(nèi)市場的同時(shí)，國際化的步伐也會(huì)更加堅(jiān)定。
