●對小排量車影響不大
“啊，消費稅真的要上調(diào)了啊�！弊蛉眨晃粶蕚滟徺I大眾新途銳6.0w12頂配版的廣州某企業(yè)負責人孫總滿臉驚訝。
到9月1日，更讓其驚訝的應該是，他看中的這款大排量豪華SUV，價格將上漲62萬元，由原價158萬元變成220萬元。
財政部、國家稅務總局日前聯(lián)合發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費稅政策。
其中3.0升以上的大排量車消費稅稅率在原來基礎上再提高10%-20%，而1.0升以下的小排量車稅率由目前的3%下調(diào)至1%（見附表）。調(diào)整消費稅后，100萬元左右的豪華汽車，消費者要多支出約20萬元。
從調(diào)整內(nèi)容可以看出，此次調(diào)整主要是針對3.0以上的大排量以及1.0以下的小排量乘用車，通過抑大揚小達到節(jié)約能源的意圖十分明顯。此次調(diào)整將對國內(nèi)大排量車尤其是進口大排量車的消費帶來較大的沖擊，而對小排量車的消費將產(chǎn)生一定的扶持作用。
分析人士認為，此次調(diào)整汽車消費稅政策，對國內(nèi)汽車消費的導向意義要大于實際意義。
不過，目前銷售量占國內(nèi)車市最大比重、排量在1.0升以上3.0升以下的車型，在這次稅率變化中并未作出任何調(diào)整。
調(diào)整前后消費稅比較表
排量（升）調(diào)整前調(diào)整后
1.0及以下 3% 1%
1.0以上-1.5 3%不變
1.5以上-2.0 5%不變
2.0以上至2.5 9%不變
2.5以上3.0 12%不變
3.0以上至4.0 15% 25%
4.0以上 20% 40%
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國外買車收稅分為三個環(huán)節(jié)
國外針對汽車的稅收分為三個環(huán)節(jié)：購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)、使用環(huán)節(jié)。在汽車購置環(huán)節(jié)上所征收的稅款在整個比例中的稅收所占的份額很小，在使用環(huán)節(jié)上征收的稅款所占比例很高，大約為60%.
美、日和歐洲主要國家的購車稅收，水平最低的是美國，有的州不收購置稅，最多的州也僅收6%；歐洲購車只收增值稅，德國稅率是15%，意大利稅率是20%，英國是17.5%，法國是20.6%.
不過，國外汽車稅收的重頭在燃油稅。英國是歐盟征收燃油稅的冠軍，據(jù)介紹，歐盟各國的燃油稅率普遍在200%以上，即占整個油價的70%-80%.比如說，倫敦1升油大概相當于10多元，而我國目前的汽油的價格大約是歐洲平均水平的1/3.日本的燃油稅率相對于歐洲要低一些，大約是120%.
此外，國外會設置一些專門的稅種，比如美國的“油老虎稅”。在美國，如果購買的新車超過美國“汽車經(jīng)濟性標準”，購買者也將受到處罰，即征收“油老虎稅”。
本月不提價商家會惜售
業(yè)界普遍認為，調(diào)整消費稅后豪華車銷售將雪上加霜
由于上調(diào)大排量車消費稅傳聞已久，廣州很多經(jīng)銷商早已做好準備。奔馳、雷克薩斯、奧迪和英菲尼迪等豪華汽車品牌經(jīng)銷商在7、8月份都針對市場作出了應對措施。9月1日上調(diào)大排量車消費稅的消息出臺后，經(jīng)銷商已經(jīng)將最新的價格表公布出來。
多數(shù)商家已有準備
記者從進口大眾廣東乘用銷售有限公司了解到，他們8月12日已經(jīng)接到廠家的調(diào)價通知，通知中寫明“由于消費稅上調(diào)”原因，從9月1日起，途銳、輝騰、進口邁騰、T5等車型開始按照消費稅政策調(diào)價。其中進口邁騰將上調(diào)萬元，而原來售價158萬元的途銳屆時預計將上調(diào)最高64萬元。
據(jù)廣東乘用的負責人介紹，公司在6月份已經(jīng)知道消費稅上調(diào)的消息，所以特別組織了充足的資金，從廠家訂了一批途銳和輝騰，并且在消費稅上調(diào)之前完成了車輛的報關手續(xù)。
據(jù)記者了解，因為9月1日起豪華進口車價格大幅上揚，有存貨的進口車商因此普遍都會采取捂貨惜售的做法。
據(jù)悉，自消費稅調(diào)整的消息流傳后，廣東乘用的進口大排量車型在7月份迎接了一個銷售高潮，當月進口車銷售量達到70多輛，其中絕大部分以途銳和輝騰為主。
奔馳經(jīng)銷商廣星行和寶馬經(jīng)銷商廣東粵寶都表示，他們目前還沒有接到廠家的具體通知，但會在消費者購車時表明“按照當時具體政策”執(zhí)行。消費者因為知道消費稅上漲情況，普遍都能理解，現(xiàn)在購買大排量車的消費者也明顯增多，都希望趕在消費稅上調(diào)前買車。預計從現(xiàn)在起至9月1日期間銷量將會有一個較大的增長。
“押寶”失策喊后悔
“要是早知道9月1日才正式實施，我們就會早存點貨了。”得到此消息，廣州某豪華品牌經(jīng)銷商吳經(jīng)理后悔不已。當然，吳經(jīng)理并不是“倒霉”者中的唯一一個。
幾個月前，聽到國家要調(diào)整汽車消費稅稅率的消息后，很多經(jīng)銷商就聞風而動開始存貨，準備和市場賭一把。見7月1日、8月1日都沒確切消息，所以很多經(jīng)銷商選擇在7月份的時候大事降價拋售。
“千算萬算還是押錯了寶�！眳墙�(jīng)理懊惱地表示，如果7月份拋售的車能夠存到9月1日后，平均每輛車至少可以多賺10多萬元。實際上，由于今年上半年以來，很多大排量車的庫存壓力較大，像雷克薩斯等6、7月份都有很大量庫存。現(xiàn)在國家宣布9月1日上調(diào)大排量車消費稅，那么從今天起至少還有半個月左右的緩沖期，這對上半年庫存嚴重的廠家來說無疑是個救星。
專家同時認為，大排量汽車的銷售本來就在走下坡路，9月1日之后價格迅速上升，將導致其在銷售上更加困難。
部分車型前后價格比較表
新途銳廠家指導價（元）消費稅上調(diào)后價格（元）
3.6標配版 780000 850000
3.6豪華版 840000 920000
3.6頂配版 880000 960000
4.2頂配版 1098000 1300000
6.0w12頂配版 1580000 2200000
小排量汽車只降幾百元
因養(yǎng)車成本高，其銷售仍難迅速回暖
“目前國內(nèi)1.0升以下的小排量車型很少，而且養(yǎng)車成本和大排量車一樣高，估計下調(diào)消費稅稅率對小排量車影響很小�！逼嚪治鋈耸肯蚝烧J為。
據(jù)了解，1.0升以下的小排量車稅率由目前的3%下調(diào)至1%，成為此次消費稅調(diào)整中唯一下調(diào)的品種。但這類車在國內(nèi)目前保有量并不大，僅有奇瑞QQ、奧拓、夏利、雙環(huán)小貴族、昌河愛迪爾和雪佛蘭SPARK樂馳等少量幾款車型。因此有分析人士認為，雖然下調(diào)小排量車的消費稅稅率，但在實際操作過程中，可能小排量車消費不一定會出現(xiàn)迅速回暖的局面。
今年上半年國內(nèi)油價一路走高，但小排量車并未出現(xiàn)逆勢上揚，反而處于持續(xù)下滑的趨勢。國內(nèi)小排量汽車的消費持續(xù)低迷，今年上半年國內(nèi)制造的1.0升以下排量乘用車銷量為41萬多輛，同比增長僅為0.17%，遠遠落后于乘用車行業(yè)整體17%左右的銷量增速。
廣州某自主品牌小車的經(jīng)銷商表示，油價上漲后的7月該店一款1.0升車型僅賣出幾輛，與火爆的大排量車銷售形成了鮮明的對比。
分析認為，以一輛三四萬元的小排量車來說，消費稅稅率的下降，對于消費者來說頂多只能夠節(jié)約下幾百元。即使現(xiàn)在消費稅有所下調(diào)，但幾百塊的“優(yōu)惠”根本不足以抵消昂貴的用車成本。由于國內(nèi)停車費、過路費等用車養(yǎng)車成本較高，小排量車和大排量車的用車成本幾乎一樣，因此即使下調(diào)小排量車的消費稅，對該領域車型銷售的影響也是微乎其微的。
